Sơn vạch kẻ đường là loại sơn được quét trên đường để đánh dấu vạch kẻ đường. Đó là một dấu hiệu an toàn và một "ngôn ngữ" trong giao thông đường cao tốc. Vậy những vấn đề thường gặp trong quá trình thi công sơn vạch kẻ đường nóng chảy là gì? Các giải pháp là gì?
Vấn đề thứ nhất: Lý do tạo ra các vệt dày và dài trên bề mặt đánh dấu: Sơn chảy ra trong quá trình thi công có chứa các hạt cứng, chẳng hạn như sơn cháy hoặc hạt đá.
Giải pháp: Kiểm tra bộ lọc và loại bỏ tất cả các vật cứng. Chú ý: Tránh quá nóng và vệ sinh đường sạch sẽ trước khi thi công.
Vấn đề thứ hai: Bề mặt của vạch đánh dấu có các lỗ nhỏ. Lý do: không khí giãn nở giữa các mối nối đường rồi đi qua lớp sơn ướt, và hơi ẩm xi măng ướt đi qua bề mặt sơn. Dung môi mồi bay hơi. Đi qua lớp sơn ướt, hơi ẩm dưới đường nở ra và bốc hơi. Vấn đề này rõ rệt hơn trên những con đường mới.
Giải pháp: giảm nhiệt độ sơn, để đường xi măng cứng lại trong một thời gian dài, sau đó đánh dấu, để lớp sơn lót khô hoàn toàn và để hơi ẩm bay hơi hoàn toàn để đường khô. Lưu ý: Nếu nhiệt độ quá thấp trong quá trình thi công, sơn sẽ bị rơi ra và mất đi vẻ ngoài. Không áp dụng ngay sau khi mưa. Bạn nên đợi cho đến khi bề mặt đường khô hoàn toàn trước khi thi công.
Vấn đề thứ ba: Nguyên nhân dẫn đến vết nứt trên bề mặt vạch kẻ: Lớp sơn lót quá nhiều thấm vào lớp sơn ướt, lớp sơn quá cứng không phù hợp với tính linh hoạt của mặt đường nhựa mềm, rất dễ xuất hiện ở mép vạch kẻ.
Giải pháp: Thay sơn, để nhựa đường ổn định rồi đánh dấu công trình. Lưu ý: Nhiệt độ thay đổi ngày đêm vào mùa đông dễ gây ra sự cố này.
Vấn đề thứ tư: Lý do phản chiếu ban đêm kém: Lớp sơn lót quá nhiều thấm vào lớp sơn ướt, lớp sơn quá cứng không thể đối phó với tính linh hoạt của mặt đường nhựa mềm, dễ xuất hiện ở mép vạch sơn.
Giải pháp: Thay sơn, để nhựa đường ổn định rồi đánh dấu công trình. Lưu ý: Nhiệt độ thay đổi ngày đêm vào mùa đông dễ gây ra sự cố này.
Vấn đề thứ năm Nguyên nhân khiến bề mặt đánh dấu bị lõm: độ nhớt của sơn quá dày khiến độ dày sơn không đồng đều trong quá trình thi công.
Giải pháp: Làm nóng bếp trước, hòa tan sơn ở 200-220℃ và khuấy đều. Lưu ý: Chất bôi phải phù hợp với độ nhớt của sơn.
