Mặt đường chống trơn có màu phù hợp và biện pháp thi công nhanh, bền, không trơn trượt, màu sắc thống nhất hoàn hảo.
Đặc tính thi công của mặt đường chống trơn màu
Trải keo, phun các hạt màu và thu thập các hạt thừa - hoàn thành liên tục và đồng bộ.
Nhiệt độ mặt đường là 25°C, thời gian cứng hóa đường là 2 giờ, thời gian thông xe trở lại là 4 giờ.
Đặc điểm của vật liệu mặt đường chống trượt màu
Chất kết dính nhựa hai thành phần đặc biệt có độ bám dính mạnh mẽ với bề mặt và các hạt màu.
Các hạt màu thiêu kết ở nhiệt độ cao đặc biệt, độ cứng cao và không dễ phai màu, toàn thân sẽ không phai màu.
Đặc điểm của mặt đường chống trượt màu
Mặt đường láng xi măng, láng nhựa thuận tiện, không làm thay đổi kết cấu đường, dễ cải tạo mặt đường cũ.
Nó có thể được xây dựng nhanh chóng và dễ dàng, thời gian xây dựng đóng đường ngắn, địa điểm xây dựng cần thiết và khu vực đóng đường nhỏ.
Nó có khả năng chịu nhiệt độ thấp tốt và có lợi khi sử dụng ở những vùng lạnh giá khắc nghiệt. Hiệu suất lão hóa nhiệt tuyệt vời và ổn định nhiệt độ cao.
Độ dày mỏng sẽ không làm giảm chiều cao thông thủy của đường hầm. Nó có trọng lượng nhẹ và sẽ không làm tăng tải trọng của cây cầu.
Đặc điểm mặt đường chống trượt màu
MỘT.
B. Độ bền kéo, độ đàn hồi và độ dẻo tốt, không dễ xúc tác và nới lỏng. Ở nhiệt độ khắc nghiệt, hiệu suất vẫn tuyệt vời.
C. Chống nước tốt. Cách ly hoàn toàn mặt đường bê tông nhựa hoặc bê tông xi măng ban đầu khỏi nước, tăng cường khả năng chống hằn lún của mặt đường, ngăn mặt đường bị nứt và kéo dài tuổi thọ của đường.
D. Hiệu suất chống trượt cao. Giá trị chống trượt không nhỏ hơn 70. Khi trời mưa, giảm văng nước, rút ngắn quãng đường phanh hơn 45% và giảm trượt 75%.
E. Chống mài mòn mạnh và tuổi thọ cao.
F. Màu sắc tươi sáng, hiệu ứng hình ảnh tốt và tăng cường cảnh báo.
G. Thuận tiện cho việc thi công và về cơ bản không bị ảnh hưởng bởi các yếu tố môi trường.
